기후변화 대응을 위한 정보

이동연소(항공) 배출량 산정 방법론 매개변수별 관리기준 - 활동자료 산정등급 항공 Tier 1 측정불확도 ±7.5% 이내의 사업자 또는 연료공급자에 의해 측정된 연료사용량 자료를 사용 Tier 2 측정불확도 ±5.0% 이내의 사업자 또는 연료공급자에 의해 측정된 연료사용량, 이착륙 횟수 자료 등을 사용 -배출계수 배출량 산정 예시 한국항공사는 국내외를 운항하는 여객기를 보유하고 있다. 그 중 이 ․ 착륙을 국내에서 하는 여객기의 연간 항공용 가솔린의 사용량은 20kL이다. 한국항공사가 보유하고 있는 여객기의 온실가스 배출량 산정방법은 아래와 같다. ※ 배출량 산정식에 대한 더 자세한 사항은 본 가이드라인 4장 배출활동별 산정방법론 참고 STEP 1 : 보고대상 배출시설 한국항공사의 보고대상 배출시설은 “..

고정연소(액체연료) 배출량 산정 방법론 매개변수별 관리기준 - 활동자료 산정등급 액체연료 Tier 1 측정불확도 ±7.5% 이내의 연료사용량 자료를 활용한다. Tier 2 측정불확도 ±5.0% 이내의 연료사용량 자료를 활용한다. Tier 3 측정불확도 ±2.5% 이내의 연료사용량 자료를 활용한다. Tier 4 연속측정방법(CEM)을 사용한다. - 열량계수 산정등급 액체연료 Tier 1 [별표 11]에 따른 IPCC 가이드라인 기본 발열량 값을 사용한다. Tier 2 [별표 12]에 따른 국가 고유 발열량 값을 사용한다. 단, 온실가스종합정보센터에서 별도의 계수를 공표 하여 지침에 수록된 경우 그 값을 적용한다. Tier 3 제16조에 따라 사업자가 자체적으로 개발하거나 연료공급자가 분석하여 제공한 발열량..

조직경계의 범위 지침 제10조(조직경계 결정방법) 등 ① 할당대상업체는 온실가스 배출원의 누락이 없도록 별표 4에 따라 조직경계를 결정하여야 한다. (제1항) 할당대상업체는 조직경계를 결정하기 위해 조직의 지배적인 영향력을 행사할 수 있는 지리적, 물리적, 업무활동 경계 등을 고려한 운영통제 범위를 설정하여야 한다. - (확인서류) 소유 및 임대/임차관계를 확인할 수 있는 서류 ex) 사업자등록증, 토지 및 건축물 대장, 공장등록증 등 - 운영통제 범위에 의한 조직경계를 결정하기 위해서 할당대상업체는 사업장의 지리적 경계, 지리적 경계 내 온실가스 배출시설 및 에너지 사용 시설, 온실가스 감축시설, 조직의 변경, 경계 내 상주하는 타 법인, 모니터링 관련 시설의 유무 등 확인한다. - 이후 해당 시설 및..