기후변화 대응을 위한 정보

배출량 산정방법론 매개변수별 관리기준 - 활동자료 산정등급 선박 Tier 1 국내 수상운송 및 어업으로 구분한 연료 종류별 사용량을 활동자료로 하고 사업자 혹은 연료공급 자에 의해 측정된 측정불확도 ±7.5% 이내의 활동자료를 사용한다. Tier 2 선박 운항 및 휴항에 따른 연료 종류, 선박 종류, 선박에 탑재된 엔진 종류별 연료 사용량을 활동 자료로 사용하고 사업자 혹은 연료공급자에 의해 측정된 측정불확도 ±5.0% 이내의 활동자료를 사용한다. Tier 3 선박 운항 및 휴항에 따른 연료 종류, 선박 종류, 선박에 탑재된 엔진 종류별 연료 사용량을 활동 자료로 사용하고 사업자 혹은 연료공급자에 의해 측정된 측정불확도 ±2.5% 이내의 활동자료를 사용한다. - 배출계수 산정등급 선박 Tier 1 선박배..

배출량 산정방법론 매개변수별 관리기준 - 활동자료 산정등급 철도 Tier 1 연료종류별 연료사용량을 활동자료로 하고 사업자 혹은 연료공급자에 의해 측정된 측정불확도 ±7.5% 이내의 활동자료를 사용한다. Tier 2 연료 종류, 기관차 종류, 엔진 종류별 연료 사용량을 활동자료로 하고 사업자 혹은 연료공급자에 의해 측정된 측정불확도 ±5.0% 이내의 활동자료를 사용한다. Tier 3 기관차 종류별 연간 사용시간, 정격출력, 부하율 등을 활동자료로 하고 측정불확도 ±2.5% 이내 의 활동자료를 사용한다. - 배출계수 산정등급 철도 Tier 1 Tier 2 제15조제2항에 따른 연료별, 온실가스별 국가 고유 배출계수를 사용한다. 단, 온실가스종합정보센터에서 별도의 계수를 공표하여 지침에 수록된 경우 그 값을..

배출량 산정방법론 매개변수별 관리기준 - 활동자료 산정등급 도로 Tier 1 도로 또는 비도로 차량 운행을 위해 사용된 연료 종류별 사용량을 활동자료로 하고 사업자 혹은 연료공급자에 의해 측정된 측정불확도 ±7.5% 이내의 연료사용량을 활용한다. Tier 2 도로 또는 비도로 차량 운행을 위해 사용된 연료 종류별 사용량을 활동자료로 하고 사업자 혹은 연료공급자에 의해 측정된 측정불확도 ±5.0% 이내의 연료사용량을 활용한다. Tier 3 차량의 종류, 사용 연료, 배출제어기술 등에 따른 각각의 운행거리(주행거리)를 활동자료로 하고 측정불확도 ±2.5% 이내의 활동자료를 활용한다. - 배출계수 산정등급 도로 Tier 1 Tier 2 제15조제2항에 따른 연료별, 온실가스별 국가 고유 배출계수를 사용한다. ..

이동연소(항공) 배출량 산정 방법론 매개변수별 관리기준 - 활동자료 산정등급 항공 Tier 1 측정불확도 ±7.5% 이내의 사업자 또는 연료공급자에 의해 측정된 연료사용량 자료를 사용 Tier 2 측정불확도 ±5.0% 이내의 사업자 또는 연료공급자에 의해 측정된 연료사용량, 이착륙 횟수 자료 등을 사용 -배출계수 배출량 산정 예시 한국항공사는 국내외를 운항하는 여객기를 보유하고 있다. 그 중 이 ․ 착륙을 국내에서 하는 여객기의 연간 항공용 가솔린의 사용량은 20kL이다. 한국항공사가 보유하고 있는 여객기의 온실가스 배출량 산정방법은 아래와 같다. ※ 배출량 산정식에 대한 더 자세한 사항은 본 가이드라인 4장 배출활동별 산정방법론 참고 STEP 1 : 보고대상 배출시설 한국항공사의 보고대상 배출시설은 “..

1. 직접 배출에 해당되는 것이 아닌 것은? =>4 1) 난로 2) 지게차 3) 매립지 4) 스팀구매 2. 간접배출에 해당되는 것은?=>1 1) 전동지게차 2) 기차 운행 3) 셔틀버스 운행 4) 풍력발전 3. 고정연소에 해당되지 않는 것은?=>3 1) 난로 2) 보일러 3) 킬른 4) 메탄소각시설 4. 이동연소에 해당되지 않는 것은?=>4 1) 선박 시험운행 테스트 2) 증기 기관차 운행 3) 비행기 운행 4) 자동차 제조 시 엔진 테스트 5. 철도부문 주요 배출시설 형태에 해당되지 않는 것은?=>4 1) 고속차량 2) 디젤동차 3) 전기동차 4) 전기 자동차 6. 이동연소에서 배출되는 온실가스에 해당되지 않는 것은?=>1 1) SF6 2) CO2 3) CH4 4) N2O 7. 다음에 해당하는 배출시설..

원료 및 제품, 폐기물의 이동, 제품의 운송 등에 이용되는 운송수단의 내연기관을 움직이기 위해 에너지를 만들기 위한 화석연료의 연소형태 1. 항공 부문 주요 연료 형태 : 제트용 등유, 항공용 휘발유 등과 같은 내연기관 동력원 배출 온실가스 : CO2, CH4, N2O 주요 배출시설 형태 : 민간항공, 국내항공, 기타 항공 2. 도로부문 주요 연료 형태 : 휘발유, 경유, LPG, LNG 등과 같은 내연기관 동력원 배출 온실가스 : CO2, CH4, N2O 주요 배출시설 형태 : 승용 자동차, 승합 자동차, 화물 자동차, 특수 자동차, 이륜 자동차, 비도로 및 기타 자동차 도로 차량의 종류 종류 경형 소형 중형 대형 승용 자동차 배기량이 1000CC 미만으로 길이 3.6미터 너비 1.6미터 높이 2.0 ..